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              經(jīng)濟(jì)頻道

              “汽車發(fā)展的未來(lái)在中國(guó)”
              更新時(shí)間:2024-4-25 11:07:43    來(lái)源:焦作日?qǐng)?bào)

                “汽車發(fā)展的未來(lái)在中國(guó),如果帶著保護(hù)主義措施面向未來(lái),就會(huì)鑄成大錯(cuò)。”德國(guó)權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長(zhǎng)費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾日前接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)。

                杜登赫費(fèi)爾告訴記者,中國(guó)對(duì)全球汽車工業(yè)的重要性與日俱增。歐盟方面如果對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義措施,將給德國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn),使其無(wú)法從中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力中獲益以推動(dòng)自身發(fā)展。

                在杜登赫費(fèi)爾看來(lái),中國(guó)對(duì)全球汽車工業(yè)的重要意義在于其在轉(zhuǎn)型中的先驅(qū)作用!霸谥悄芷囶I(lǐng)域,特別是自動(dòng)駕駛出租車和智能駕駛艙方面,中國(guó)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”他說(shuō),中國(guó)“走在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展前沿”,為駕乘人員提供了高度先進(jìn)的導(dǎo)航和信息娛樂(lè)功能,令人印象深刻。

                在電動(dòng)載人汽車領(lǐng)域,杜登赫費(fèi)爾說(shuō),中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)降本增效,“這是中國(guó)汽車制造商能夠生產(chǎn)高性價(jià)比電動(dòng)汽車的原因之一”。他指出,美歐部分人士以所謂中國(guó)“補(bǔ)貼”電動(dòng)汽車為由進(jìn)行調(diào)查,其論點(diǎn)站不住腳。

                杜登赫費(fèi)爾援引波鴻汽車研究院的研究說(shuō),2023年,中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的規(guī)模是歐盟的兩倍以上,而且中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和。這意味著中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)保持比歐洲以及美國(guó)市場(chǎng)更快、更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭!霸陔妱(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模上,中國(guó)的領(lǐng)先地位不可動(dòng)搖!

                杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,越來(lái)越多德國(guó)企業(yè)之所以在華加強(qiáng)電動(dòng)載人汽車研發(fā),是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的蓬勃活力和發(fā)展?jié)摿。在即將開(kāi)幕的2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,德國(guó)車企大眾、寶馬都將攜新品亮相。

                在對(duì)比了德國(guó)主要汽車品牌在歐盟、德國(guó)之外的歐盟其他國(guó)家和中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)后,杜登赫費(fèi)爾發(fā)現(xiàn),德國(guó)品牌在中國(guó)的汽車銷量是其在德國(guó)之外歐盟其他國(guó)家銷量的兩倍。他說(shuō),對(duì)華貿(mào)易合作對(duì)德國(guó)汽車工業(yè)及就業(yè)非常重要。

              文章編輯:李燦 
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              “汽車發(fā)展的未來(lái)在中國(guó)”
              2024-4-25 11:07:43    來(lái)源:焦作日?qǐng)?bào)

                “汽車發(fā)展的未來(lái)在中國(guó),如果帶著保護(hù)主義措施面向未來(lái),就會(huì)鑄成大錯(cuò)!钡聡(guó)權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長(zhǎng)費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾日前接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)。

                杜登赫費(fèi)爾告訴記者,中國(guó)對(duì)全球汽車工業(yè)的重要性與日俱增。歐盟方面如果對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義措施,將給德國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn),使其無(wú)法從中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力中獲益以推動(dòng)自身發(fā)展。

                在杜登赫費(fèi)爾看來(lái),中國(guó)對(duì)全球汽車工業(yè)的重要意義在于其在轉(zhuǎn)型中的先驅(qū)作用。“在智能汽車領(lǐng)域,特別是自動(dòng)駕駛出租車和智能駕駛艙方面,中國(guó)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)!彼f(shuō),中國(guó)“走在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展前沿”,為駕乘人員提供了高度先進(jìn)的導(dǎo)航和信息娛樂(lè)功能,令人印象深刻。

                在電動(dòng)載人汽車領(lǐng)域,杜登赫費(fèi)爾說(shuō),中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)降本增效,“這是中國(guó)汽車制造商能夠生產(chǎn)高性價(jià)比電動(dòng)汽車的原因之一”。他指出,美歐部分人士以所謂中國(guó)“補(bǔ)貼”電動(dòng)汽車為由進(jìn)行調(diào)查,其論點(diǎn)站不住腳。

                杜登赫費(fèi)爾援引波鴻汽車研究院的研究說(shuō),2023年,中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的規(guī)模是歐盟的兩倍以上,而且中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和。這意味著中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)保持比歐洲以及美國(guó)市場(chǎng)更快、更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭!霸陔妱(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模上,中國(guó)的領(lǐng)先地位不可動(dòng)搖!

                杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,越來(lái)越多德國(guó)企業(yè)之所以在華加強(qiáng)電動(dòng)載人汽車研發(fā),是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的蓬勃活力和發(fā)展?jié)摿。在即將開(kāi)幕的2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,德國(guó)車企大眾、寶馬都將攜新品亮相。

                在對(duì)比了德國(guó)主要汽車品牌在歐盟、德國(guó)之外的歐盟其他國(guó)家和中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)后,杜登赫費(fèi)爾發(fā)現(xiàn),德國(guó)品牌在中國(guó)的汽車銷量是其在德國(guó)之外歐盟其他國(guó)家銷量的兩倍。他說(shuō),對(duì)華貿(mào)易合作對(duì)德國(guó)汽車工業(yè)及就業(yè)非常重要。

              文章編輯:李燦 
               

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