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媒體援引交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,元旦假期三天,全國(guó)鐵路、公路、水路、民航發(fā)送旅客總量近1.3億人次。其中,鐵路發(fā)送旅客4381.9萬人次;公路發(fā)送旅客7740.5萬人次;水路發(fā)送旅客190.8萬人次;民航發(fā)送旅客510萬人次。
今年元旦假期的出行數(shù)據(jù),體現(xiàn)了全國(guó)交通出行的旺盛需求。總體來看,元旦假期出行以中短途為主;熱點(diǎn)地區(qū)主要集中在北京、上海、廣州、西安、哈爾濱等城市,以及京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等主要城市群;旅客出行選擇更加多樣,定制客運(yùn)、聯(lián)程運(yùn)輸?shù)冉M織模式進(jìn)一步普及推廣,出行便捷度顯著提升。
像我國(guó)這樣幅員遼闊的國(guó)家,交通出行需求旺盛,意味著當(dāng)下社會(huì)擁有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和充裕的消費(fèi)能力。一個(gè)國(guó)家的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要耗費(fèi)巨額的人力物力財(cái)力,而我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正不斷完善,交通出行便捷性逐年提升。鐵路方面數(shù)據(jù)顯示,截至2023年11月底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15.55萬公里,其中高鐵4.37萬公里;民航方面數(shù)據(jù)顯示,截至2023年9月,與我國(guó)簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定的共建國(guó)家達(dá)到104個(gè);我國(guó)已與28個(gè)共建國(guó)家建立了雙邊適航關(guān)系……得益于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和延展的長(zhǎng)足進(jìn)步,民眾假期出行的選擇才更加豐富,說走就走的旅行更加容易實(shí)現(xiàn)。
在我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善的當(dāng)下,政策措施的便民利民度,同樣讓民眾出行越來越方便,也同時(shí)拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。2023年12月12日起,“經(jīng)珠港飛”政策正式實(shí)施,屆時(shí),從內(nèi)地出發(fā)經(jīng)港珠澳大橋前往香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客,無須辦理香港入出境手續(xù),便能陸路直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)。加之此前“深港飛”政策等,旅客經(jīng)粵達(dá)港國(guó)際聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)將更加便捷,出境旅游選擇更加豐富,同時(shí)還將助力推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的形成。此外,鐵路12306手機(jī)客戶端則在今年春運(yùn)前夕再推購(gòu)票需求預(yù)填和火車票起售提醒訂閱兩項(xiàng)新功能,屆時(shí)旅客春運(yùn)購(gòu)票可提前選好車次、座位、乘車人,實(shí)現(xiàn)更高效率購(gòu)票和購(gòu)票成功概率提升,有力打擊黃牛占票現(xiàn)象。
當(dāng)然,旅客運(yùn)輸只是交通運(yùn)輸?shù)囊粋(gè)重要組成部分。元旦旺盛的旅客出行需求,讓我們看到了民眾蓬勃發(fā)展的消費(fèi)能力,而這背后離不開的是生產(chǎn)要素在全國(guó)范圍內(nèi)的快速配置和高效流動(dòng)。我國(guó)綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)讓民眾出行便捷,對(duì)于貨物運(yùn)輸更為關(guān)鍵。生產(chǎn)要素的配置和流動(dòng)范圍,很大程度上取決于交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和延展。同樣,交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模與通暢,將直接影響要素配置和市場(chǎng)價(jià)格的形成。讓綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)更加完善,生產(chǎn)要素的全國(guó)流動(dòng)更加流暢,就能夠服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。
一個(gè)人員和貨物高效流動(dòng)的中國(guó),充滿了生機(jī)和活力。在元旦三天旅客出行數(shù)據(jù)及2023年整體交通數(shù)據(jù)中,我們看到了當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、跨區(qū)域人員流動(dòng)量、貨物運(yùn)輸量保持較快增長(zhǎng),高質(zhì)量發(fā)展的交通運(yùn)輸正為中國(guó)式現(xiàn)代化注入新動(dòng)能。(陳 城)
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媒體援引交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,元旦假期三天,全國(guó)鐵路、公路、水路、民航發(fā)送旅客總量近1.3億人次。其中,鐵路發(fā)送旅客4381.9萬人次;公路發(fā)送旅客7740.5萬人次;水路發(fā)送旅客190.8萬人次;民航發(fā)送旅客510萬人次。
今年元旦假期的出行數(shù)據(jù),體現(xiàn)了全國(guó)交通出行的旺盛需求?傮w來看,元旦假期出行以中短途為主;熱點(diǎn)地區(qū)主要集中在北京、上海、廣州、西安、哈爾濱等城市,以及京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等主要城市群;旅客出行選擇更加多樣,定制客運(yùn)、聯(lián)程運(yùn)輸?shù)冉M織模式進(jìn)一步普及推廣,出行便捷度顯著提升。
像我國(guó)這樣幅員遼闊的國(guó)家,交通出行需求旺盛,意味著當(dāng)下社會(huì)擁有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和充裕的消費(fèi)能力。一個(gè)國(guó)家的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要耗費(fèi)巨額的人力物力財(cái)力,而我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正不斷完善,交通出行便捷性逐年提升。鐵路方面數(shù)據(jù)顯示,截至2023年11月底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15.55萬公里,其中高鐵4.37萬公里;民航方面數(shù)據(jù)顯示,截至2023年9月,與我國(guó)簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定的共建國(guó)家達(dá)到104個(gè);我國(guó)已與28個(gè)共建國(guó)家建立了雙邊適航關(guān)系……得益于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和延展的長(zhǎng)足進(jìn)步,民眾假期出行的選擇才更加豐富,說走就走的旅行更加容易實(shí)現(xiàn)。
在我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善的當(dāng)下,政策措施的便民利民度,同樣讓民眾出行越來越方便,也同時(shí)拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。2023年12月12日起,“經(jīng)珠港飛”政策正式實(shí)施,屆時(shí),從內(nèi)地出發(fā)經(jīng)港珠澳大橋前往香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客,無須辦理香港入出境手續(xù),便能陸路直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)。加之此前“深港飛”政策等,旅客經(jīng)粵達(dá)港國(guó)際聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)將更加便捷,出境旅游選擇更加豐富,同時(shí)還將助力推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的形成。此外,鐵路12306手機(jī)客戶端則在今年春運(yùn)前夕再推購(gòu)票需求預(yù)填和火車票起售提醒訂閱兩項(xiàng)新功能,屆時(shí)旅客春運(yùn)購(gòu)票可提前選好車次、座位、乘車人,實(shí)現(xiàn)更高效率購(gòu)票和購(gòu)票成功概率提升,有力打擊黃牛占票現(xiàn)象。
當(dāng)然,旅客運(yùn)輸只是交通運(yùn)輸?shù)囊粋(gè)重要組成部分。元旦旺盛的旅客出行需求,讓我們看到了民眾蓬勃發(fā)展的消費(fèi)能力,而這背后離不開的是生產(chǎn)要素在全國(guó)范圍內(nèi)的快速配置和高效流動(dòng)。我國(guó)綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)讓民眾出行便捷,對(duì)于貨物運(yùn)輸更為關(guān)鍵。生產(chǎn)要素的配置和流動(dòng)范圍,很大程度上取決于交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和延展。同樣,交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模與通暢,將直接影響要素配置和市場(chǎng)價(jià)格的形成。讓綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)更加完善,生產(chǎn)要素的全國(guó)流動(dòng)更加流暢,就能夠服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。
一個(gè)人員和貨物高效流動(dòng)的中國(guó),充滿了生機(jī)和活力。在元旦三天旅客出行數(shù)據(jù)及2023年整體交通數(shù)據(jù)中,我們看到了當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、跨區(qū)域人員流動(dòng)量、貨物運(yùn)輸量保持較快增長(zhǎng),高質(zhì)量發(fā)展的交通運(yùn)輸正為中國(guó)式現(xiàn)代化注入新動(dòng)能。(陳 城)
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